Sicherheitsbelag WeTraffic stellt eine Alternative zur herkömmlichen Verlegung von farbigem Asphalt dar, wenn es darum geht, hohe Sicherheit, Langlebigkeit und eine effiziente Umsetzung zu vereinen. Im Gegensatz zum kompletten Austausch des Asphaltbelags kann die WeTraffic-Technologie auf bestehenden Verkehrsflächen angewendet werden, was den Zeit- und Kostenaufwand der Umsetzung reduziert.
Dank der PMMA-Technologie bietet WeTraffic nicht nur eine farbliche Hervorhebung der Oberfläche, sondern auch die Möglichkeit, rutschfeste Eigenschaften einzustellen, sowie eine hohe mechanische Beständigkeit und einen langfristigen Schutz des Untergrunds.
Sicherheitsbeläge werden daher beispielsweise an Fußgängerüberwegen, Radwegen, Kreuzungen, in Industriegebieten oder an anderen Orten eingesetzt, an denen es wichtig ist, die Verkehrssicherheitzu erhöhen.
Der Hauptunterschied zwischen WeTraffic und farbigem Asphalt liegt in der Art der Umsetzung, den Möglichkeiten der Oberflächengestaltung und der resultierenden Funktionalität.
Bei der Anwendung des WeTraffic-Systems ist es nicht zwingend erforderlich, die bestehende Asphaltschicht zu entfernen und einen neuen Belag aufzubringen.
Durch die direkte Anwendung auf den vorbereiteten Untergrund lassen sich folgende Punkte reduzieren:
Im Gegensatz zu eingefärbtem Asphalt bietet die WeTraffic-Technologie eine breite Palette an Farboptionen gemäß RAL-Farbfächer.
Die farbliche Gestaltung ermöglicht es:
Der Vorteil der WeTraffic-Sicherheitsbeläge liegt in der Möglichkeit, die resultierenden Eigenschaften an spezifische Bedingungen anzupassen.
Je nach Projektanforderungen lassen sich beispielsweise folgende Parameter anpassen:
Dadurch entsteht nicht nur ein ästhetisches Element, sondern ein funktionaler Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur.
Eines der Schlüsselelemente für das Erreichen einer hohen Rutschfestigkeit der WeTraffic-Systeme ist die Verwendung eines mineralischen Füllstoffs, wie zum Beispiel natürlichem Bauxit.
Bauxit zählt zu den sehr harten Mineralien. Dank seiner Struktur trägt er dazu bei, eine Oberfläche mit hoher Griffigkeitzu schaffen, die ihre Eigenschaften auch bei intensiver Verkehrsbelastung beibehält.
Dies ist besonders wichtig an Stellen, an denen es häufig zu Folgendem kommt:
Im Gegensatz zu herkömmlichen glatten Oberflächen, bei denen die Struktur mit der Zeit verloren gehen kann, trägt der Bauxit-Füllstoff dazu bei, das erforderliche Niveau der Rutschfestigkeit aufrechtzuerhalten.
Die hohe Oberflächengriffigkeit verbessert den Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn und trägt zur Erhöhung der Sicherheit bei, zum Beispiel:
Einer der Hauptvorteile WeTraffic-Technologie sorgt für eine effizientere Nutzung bestehender Verkehrsflächen.
Da das System auf den vorhandenen Untergrund aufgebracht wird, ist eine vollständige Erneuerung der Asphaltschicht nicht immer notwendig.
Das bedeutet:
WeTraffic kann auch als Schutzschicht fungieren, die den Asphalt vor Wasser, UV-Strahlung und anderen negativen Einflüssen bewahrt.
Dank der schnellen Aushärtung der PMMA-Technologie lässt sich die Dauer von Verkehrsbehinderungen deutlich verkürzen.
Dies hilft, Kosten zu senken, die beispielsweise entstehen durch:
Der Preis hängt von der jeweiligen Fläche, dem Zustand des Untergrunds und den gewünschten Eigenschaften ab. Der Vorteil von WeTraffic liegt vor allem in der Möglichkeit, die bestehende Verkehrsfläche ohne kompletten Austausch des Asphaltbelags zu nutzen, was die Gesamtkosten des Projekts senken kann.
Am häufigsten dort, wo Sicherheit und Sichtbarkeit erhöht werden müssen – zum Beispiel an Fußgängerüberwegen, Radwegen, Kreuzungen, Parkplätzen oder in Industriegebieten.
Bauxit-Füllstoffe erhöhen die Griffigkeit der Oberfläche und tragen dazu bei, auch bei hoher Verkehrsbelastung dauerhaft rutschfeste Eigenschaften zu gewährleisten.
Die Lebensdauer hängt vom jeweiligen Einsatzbereich, der Verkehrsintensität und der korrekten Systemauslegung ab. Dank der Widerstandsfähigkeit der PMMA -Technologie zählt er jedoch zu den langlebigen Lösungen für die Verkehrsinfrastruktur.
