Rutschfestigkeit beschreibt, wie gut eine Oberfläche das Rutschen von Reifen oder Schuhen verhindert, insbesondere bei Nässe sowie beim Bremsen, Anfahren oder bei Richtungswechseln. In technischen Datenblättern wird sie durch Werte wie PTV (Messwert auf der fertigen Oberfläche) und Klassifizierungsbezeichnungen wie GSangegeben. Die Zahl allein reicht jedoch nicht aus. Entscheidend ist, wie und wann gemessen wurde und für welchen Verwendungszweck sie bestimmt ist.
PTV (Pendulum Test Value) ist ein Wert, der mit einem Pendelprüfgerät (Skid Resistance Tester) gemäß ČSN EN 13036-4ermittelt wird. Ein Gummigleiter am Pendel gleitet über eine befeuchtete Oberfläche, und das Gerät misst den durch Reibung verursachten Energieverlust. Je höher der Wert, desto besser sind die rutschhemmenden Eigenschaften der Oberfläche bei der Prüfung.
Achtung vor häufigen Verwechslungen: PSV (Polished Stone Value) ist eine Eigenschaft von Gesteinskörnungen (DIN EN 1097-8), nicht die fertige Oberfläche. Beide Abkürzungen sind nicht austauschbar.
Achten Sie beim Vergleich von PTV-Werten immer auf:
GS ist eine Klassifizierungsbezeichnung für Rutschfestigkeitseigenschaften. Bei den WeTraffic-Systemen 491 und 492 ist GS 3.
Die Rutschfestigkeit hängt von zwei Textureigenschaften ab:
Bei WeTraffic wird die Struktur durch mineralische Füllstoffe, bei hochbelasteten Systemen zusätzlich durch harten Bauxit-Füllstofferzeugt, der polierresistenter ist. Denn entscheidend ist nicht nur der Anfangswert, sondern auch dessen langfristige Beständigkeit. Weichere Füllstoffe glätten sich durch den Betrieb und die Rutschfestigkeit nimmt ab.
Die größte Bedeutung hat sie an Stellen, an denen Fahrer schnell reagieren müssen:
Hier beeinflusst die Oberfläche den Bremsweg und die Fahrzeugstabilität. Dies ist eine von mehreren Maßnahmen, jedoch nicht die einzige. Sie ersetzt nicht die Lösung der Ursachen (Geschwindigkeit, Streckenführung, Sichtverhältnisse).
Die Anforderung muss dem Standort entsprechen. Für Geh- oder Radwege sind Komfort, Übersichtlichkeit und Abriebfestigkeit entscheidend. Bei stark belasteten Straßen sind neben der Griffigkeit auch mechanische Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeitgefragt. Berücksichtigen Sie gleichzeitig:
Der PTV (Pendulum Test Value) ist ein Wert für die Rutschfestigkeit, der mit einem Pendelprüfgerät auf einer befeuchteten Oberfläche gemäß ČSN EN 13036-4 gemessen wird. Bei WeTraffic liegt der PTV > 45 (491) bzw. PTV > 65 (492).
Nein. Ein höherer Wert bedeutet zwar eine bessere Rutschfestigkeit bei der jeweiligen Prüfung, die Eignung der Oberfläche hängt jedoch auch von der Art der Verkehrsbelastung, der Widerstandsfähigkeit, der Lebensdauer und den Messbedingungen ab.
GS ist eine Klassifizierung der Rutschfestigkeit; sowohl WeTraffic 491 als auch 492 erreichen GS 3.
Der PTV wird auf der fertigen Oberfläche mit einem Pendelprüfgerät gemessen. Der PSV ist eine Eigenschaft des Gesteinskorns nach einer Polierbeanspruchung.
Wasser verringert den Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn und verlängert den Bremsweg. Eine Oberfläche mit geeigneter Mikro- und Makrotextur leitet das Wasser aus der Kontaktfläche ab und erhält so die Bodenhaftung.
WeTraffic 492 (PTV > 65). Es ist für hochbelastete Flächen konzipiert. WeTraffic 491 (PTV > 45) ist für Fußgänger, Radfahrer und langsamen Verkehr vorgesehen.
